Akü Takviye Kablosu Nasıl Bağlanır?

Akü takviyesi, bir aracın bitmiş veya zayıflamış aküsüne, başka bir aracın çalışan aküsü üzerinden geçici olarak enerji verilmesi işlemidir. Bu, özellikle yolda kaldığınızda veya arabanız garajda çalışmadığında kurtarıcı olur. Ama bu işlemi yapmadan önce bilmeniz gereken bazı temel noktalar var.
İlk olarak, her akü problemi takviye ile çözülmez.
Eğer akü tamamen bitmiş, içindeki hücreler bozulmuşsa veya akü fiziksel olarak hasar görmüşse, takviye yapmak işe yaramaz. Bu nedenle akü takviyesini yapmadan önce akünün fiziksel durumu ve yaşı hakkında bir fikriniz olmalı.
Takviye yalnızca şarjı bitmiş ama hâlâ çalışabilir durumdaki aküler için geçerlidir.

Peki akü neden biter? İşte yaygın sebepler:

• Farların ya da iç aydınlatmanın açık unutulması
• Radyo ya da multimedya sisteminin uzun süre çalıştırılması
• Araç uzun süre kullanılmadığında akünün doğal olarak boşalması
• Soğuk hava şartları
• Zayıf alternatör (şarj etmeyen sistem)

Bir diğer önemli soru: Akü takviyesi güvenli mi? Cevap, evet ama doğru yaparsanız. Yanlış kablo bağlantısı kısa devreye, kıvılcımlara ve hatta patlamaya neden olabilir. Bu yüzden tüm süreci dikkatli ve doğru bir şekilde uygulamak gerekir.
Son olarak, akü şarj takviye kablosu mutlaka aracınızda bulunmalı. Özellikle kış aylarında, akü sorunlarının en çok yaşandığı dönemlerde, bagajınızda bir takviye kablosu olması sizi büyük dertlerden kurtarabilir. Küçük bir yatırım, büyük bir sorunun önüne geçer.

Her takviye kablosu aynı değil. Ucuz ve kalitesiz bir kablo, arabanızı çalıştırmak yerine daha büyük sorunlara yol açabilir. Doğru kabloyu seçmek, hem sizin hem de aracınızın güvenliği için çok önemli.
Akü şarj kablosu nasıl bağlanır konusunda ilk dikkat etmeniz gereken şey kablonun amper kapasitesi. Küçük motorlu araçlar için 200-300 amperlik kablolar yeterli olabilir. Ancak SUV, ticari araç veya dizel motorlu araçlar için en az 400-600 amper taşıyabilen kablolar tercih edilmelidir. Amper değeri ne kadar yüksekse, kablonun taşıyabileceği enerji miktarı da o kadar fazladır.

İkinci önemli nokta kablo uzunluğu ve kalınlığı. En az 2-3 metre uzunluğunda olmalı ki araçlar birbirine yakın durmasa da bağlantı yapılabilsin. Kablo kalınlığı da akımı sağlıklı şekilde taşıyabilmesi için önemlidir. İnce kablolar aşırı ısınabilir, eriyebilir veya yeterli güç iletemeyebilir. Genelde 10 gauge (AWG) ve altı kalınlıktaki kablolar tercih edilmelidir.

Kablonun ucundaki mandallara (krokodil) da dikkat! Bu mandalların sağlam, iyi tutunan ve yalıtımlı olması gerekir. Kaygan ya da plastik kalitesiz mandallar bağlantının kopmasına veya kıvılcım oluşmasına neden olabilir. Mandalın iç kısmındaki dişlerin metal ve sağlam yapıda olması şart.
Ayrıca kabloların yalıtımı iyi olmalı. Dış kaplama plastik değil, kauçuk olursa çok daha dayanıklıdır. Soğuk havalarda çatlamaz, esnekliğini korur. Bu da özellikle kış şartlarında kullanırken büyük avantaj sağlar.
Kısacası; takviye kablosu alırken sadece ucuz olmasına değil, taşıma kapasitesi, uzunluk, kalınlık ve mandal kalitesine bakın. Unutmayın, bu kablo acil durumlarda hayat kurtarabilir!

Akü takviye kablosu nasıl bağlanır? Bu işlemi doğru yapmanız hem aracınızı yeniden çalıştırmak hem de güvenliğinizi sağlamak için çok kritik.
İlk olarak, akü takviye işlemi yapmadan önce iki aracı birbirine yakın, ama temas etmeyecek şekilde park edin. Araçlar birbirine çok yakın olmalı ki kablolar rahatça uzansın, ancak kaportaları ya da aynaları temas etmemeli. El freni çekili olmalı ve her iki araç da kapatılmış olmalı.
Sonra şu güvenlik adımlarını uygulayın:

• Her iki aracın kontağını kapatın.
• Işıkları, radyo ve diğer elektrikli aksamları tamamen kapatın.
• Elinizde eldiven ve koruyucu gözlük varsa takın.

Kablo bağlama sırası çok önemli. İşte doğru adımlar:

1. Kırmızı (pozitif +) kablonun bir ucunu bitik akünün + kutbuna bağlayın.
2. Aynı kırmızı kablonun diğer ucunu çalışan akünün + kutbuna bağlayın.
3. Siyah (negatif -) kablonun bir ucunu çalışan aracın – kutbuna bağlayın.
4. Siyah kablonun diğer ucunu, bitik aküsü olan aracın motor bloğu veya metal bir şase noktasına bağlayın. Kesinlikle – kutbuna değil!

Bu bağlantı sırası, kıvılcım riskini azaltır. Eğer – kutbuna doğrudan bağlarsanız, patlama riski taşıyan gazlar varsa kıvılcım çıkabilir. Metal bir yere bağlamak bu riski büyük ölçüde ortadan kaldırır.
Son adım olarak çalışan aracı 1-2 dakika çalıştırın, sonra bitik aracı deneyin. Genellikle bu kadar süre yeterlidir ama bazı durumlarda biraz daha uzun süre beklemek gerekebilir.

Araç çalıştıktan sonra kabloları bağlandıkları sıranın tersine çıkarın:

1. Siyah kabloyu şaseden çıkarın.
2. Diğer siyah kabloyu çalışan araçtan çıkarın.
3. Kırmızı kabloyu bitik araçtan çıkarın.
4. Son olarak kırmızı kabloyu çalışan araçtan çıkarın.

Tebrikler, başarılı bir şekilde akü takviyesi yaptınız!